GM solicitó la reorganización del Capítulo 11 en la corte federal de quiebras de Manhattan, Nueva York, el 1 de junio de 2009, aproximadamente a las 8:00 am EDT. El 1 de junio de 2009 fue la fecha límite para proporcionar un plan de viabilidad aceptable a la U.S. Tesorería. La presentación reportó US $ 82.29 mil millones en activos y US $ 172.81 mil millones en deuda.
Si bien la duración promedio de un caso de bancarrota del Capítulo 11 puede durar 17 meses, los casos más grandes y complejos pueden demorar hasta cinco años. Y una vez concluido el caso de quiebra, los deudores pueden tardar meses en comenzar a distribuir los pagos a la clase de acreedores de mayor prioridad.
1 de junio de 2009: GM solicita la protección por bancarrota del Capítulo 11 en la U.S. Tribunal de Quiebras del Distrito Sur de Nueva York.
El nuevo GM, que surgió después de que el viejo GM pasara por la quiebra, no tiene acciones que coticen en bolsa en este momento. Los inversores que poseen acciones de Motors Liquidation no obtuvieron ni obtendrán nuevas acciones de GM reestructurado cuando la compañía haga su oferta pública inicial. Seguro que parece que las antiguas acciones de GM no tienen valor.
En el caso del Capítulo 11 presentado por una corporación, compañía de responsabilidad limitada u otra persona que no sea un individuo, el deudor recibe una descarga cuando el plan es confirmado por el tribunal. ... Una deuda que se condona es una deuda por la cual el deudor ya no es responsable, excepto según lo dispuesto en el plan del Capítulo 11.
Depende de ti si quieres aceptarlo. Es un temor común acerca de declararse en quiebra, que significa que perderá su casa. Si bien es cierto que eso puede suceder, de ninguna manera es una conclusión inevitable.
La calidad de la producción cayó debido a una fuerza laboral hostil de UAW que no se enorgullecía particularmente de fabricar los mejores autos del mundo. Y había tantos modelos y marcas en competencia, con poca diferenciación de productos, lo que generaba confusión entre los clientes. La participación de mercado de GM cae constantemente.
En el pasado, la U.S. el gobierno era accionista mayoritario de la empresa (después de los rescates de 2008). Sin embargo, en 2010 GM se liberó del yugo del gobierno y renació en su encarnación actual. Hoy, los tres principales accionistas individuales de GM son Mary Barra, Mark Reuss y Dan Ammann.
General Motors se declaró en bancarrota el lunes temprano, marcando el final de una era para GM, ya que el fabricante de automóviles en problemas ahora representa la mayor bancarrota de la historia. Una vez que fue el fabricante de automóviles más grande del mundo, ahora el gigante enfermo se verá obligado a cerrar más de 10 plantas y eliminar más de 20.000 puestos de trabajo.
Alguien que tenga una posición larga (dueño de las acciones), por supuesto, espera que la inversión se aprecie. Una caída en el precio a cero significa que el inversor pierde toda su inversión: un retorno de -100%. ... En resumen, sí, una acción puede perder todo su valor.
Los 10 principales propietarios de General Motors Co
| Accionista | Apostar | Acciones en propiedad |
|---|---|---|
| Investigación de capital & Gestión Co.... | 6.26% | 90,122,701 |
| The Vanguard Group, Inc. | 5.92% | 85,272,471 |
| Investigación de capital & Gestión Co.... | 5.61% | 80,805,672 |
| Berkshire Hathaway, Inc. (Investm... | 5.03% | 72,500,000 |
La U.S. gobierno perdió $ 11.2 mil millones en su rescate de General Motors, según un informe del gobierno de 2014. El gobierno invirtió alrededor de $ 50 mil millones para rescatar a GM como resultado de la quiebra de la compañía en 2009, y en un momento tuvo una participación del 61 por ciento en el capital social del fabricante de automóviles con sede en Detroit.
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